瑞格爾公司跨過了十九年的發展歷程，規模從無到有，隊伍從小到大，力量從弱到強，已發展成為國內動態測試系統的領導品牌。這些年來，公司勇于探索，銳意進取，不斷開發新技術新產品，不斷擴大經營領域，不斷改進發展模式，積累了雄厚的技術力量和廣闊的市場資源、推行了先進的管理模式，每一步的成長和壯大，都留下了清晰的足跡。

 
公司創新發展歷程:
★ 1999年2月，與中興公司合作，引進日本松下電機及伺服系統。
★ 1999年5月，與德國都利公司合作，引進電氣測量控制系統。
★ 2000年5月，與湘潭大學共同組建《聯合試驗室》。
★ 2000年8月，與北京科技大學合作成立《瑞格爾儀器研發中心》。
★ 2001年5月，與四川大學合作共同組建《高分子材料力學試驗室》。
★ 2001年8月，與武漢理工大學共同組建《高分子材料力學試驗室》。
★ 2001年5月，瑞格爾第一臺電液伺服動靜萬能疲勞試驗機研制成功。
★ 2002年4月，與中國科技大學共同研發了專用機。
★ 2002年8月，與上海博澤汽車部件有限公司共同研發了專用臥拉試驗機。
★ 2002年9月，與鄭州星光共同研發了汽車門鎖的檢測試驗機。
★ 2002年10月，與中國地質大學共同組建《聯合試驗室》。
★ 2002年12月，與北京衛星環境研究所共同開發了在真空環境下試驗的專用機。
★ 2003年3月，與鄭州農業大學共建《農作物聯合試驗室》。
★ 2003年4月，與第三軍醫大學共同研發人體骨胳、血管拉扭試驗機。
★ 2003年10月，通過德國TUVISO9001：2000升級版質量管理體系認證。
★ 2004年3月，與沈陽化工學院力學材料系及化工系共同創建聯合試驗室。
★ 2005年4月，與浙江大學共同創建了聯合試驗室。
★ 2005年5月，與華中科技大學共同創建了聯合試驗室。
★ 2006年5月，四川省高新技術認定企業。
★ 2006年6月，被深圳市科技與信息局評為深圳高新技術企業。
★ 2007年3月，新版Reger試驗軟件正式啟用。
★ 2007年7月，輕便桌上機——再次打入國際市場，成功出口越南，受到用戶青睞。
★ 2007年9月，微機控制電液伺服動靜態萬能試驗機隆重推向市場。
★ 2007年10月，全自動杯突試驗機、臥拉試驗機成功上市，以外型美觀可靠質量，獲用戶好評。
★ 2007年11月，當選為深圳市儀器儀表與自動化行業協會第五屆理事會理事單位。
★ 2008年3月，動靜態微機控制扭轉試驗機隆重推向市場。
★ 2008年4月，大扭距扭轉試驗機銷往俄羅斯，再次打開歐洲市場。
★ 2008年8月，銷量創新高，產品杯突機、扭轉機成為“明星產品”。
★ 2008年12月，微機控制電液伺服多通道疲勞結構試驗機隆重推向市場。
★ 2009年7月，為3M集團研發了機器人拉扯試驗平臺。
★ 2009年8月，與美國SGS通標國際公司共同開發了緊固件綜合檢測設備。
★ 2009年12月，為東風汽車集團研發設計兩通道疲勞試驗機與高速扭轉試驗機。
★ 2009年，為河南.內蒙古.云南等十多家煤礦安全監察局研制礦用車載式材料檢測試驗機。
★ 2010年3月，新一代RG-800電液伺服萬能試驗機控制系統面市，實現高達五十萬碼的分辨力，創行業新高。
★ 2010年4月，為中天科技集團設計制造了全套光纜、光纖檢測試驗機。
★ 2010年6月，多批次慢應力蝕腐疲勞試機投產，本試驗機最大的特點是能在蝕腐介質中實現10-6極低速度試驗。
★ 2010年7月，海綿專用試驗機大范圍覆蓋，銷量創專用試驗機板首。
★ 2010年11月，專為中國科學院化學研究所研制出了一臺五分鐘內升溫1600度以上的高溫電子萬能試驗機。
★ 2010年12月，與西安交通大學合作，實現了材料試驗機的三維數字散斑動態變形測量分析，這一技術達到了世界領先水平。
★ 2011年1月，制定了五·三戰略規劃，把戰略目標轉向高端新型疲勞試驗機項目。
★ 2011年1月，與清華大學、中國商飛研究院共同研制了大飛機、航天器專用的橡膠擦疲勞試驗機和耐久性疲勞試驗機。
★ 2011年3月，大噸位高溫油缸上置式電液伺服萬能試驗機上市，采用雙向油缸，在一個空間內實現拉壓雙向及高溫控制。
★ 2011年5月，電液伺服多通道協調加載試驗系統獲制造許可證。
★ 2011年4月，簽訂多個高頻疲勞試驗機項目，為實現全年戰略目標打了下堅實基礎。
★ 2011年6月，扭轉試驗機實現網絡化控制獲得國家專利證書，這一舉創給教學帶來了極大的方便。
★ 2011年6月，車載式萬能材料試驗機測軟件獲得國家專利證書，這一專用軟件已經應運到了十多家大型煤礦安全監察局。
★ 2011年6月，為中國工程院化工所研制了熱力加載裝置，實現了介質槽內介質溫度可調可控可冷熱循環，并可進行拉伸、壓縮等多功能試驗。
★ 2011年7月，為西安北方惠安化學工業有限公司設計制造了微機控制五頭電子式萬能試驗機。
★ 2011年7月，大型環剛度試驗機呈現批量生產，并打入國際市場。
★ 2011年7月，電液伺服扭轉高頻疲勞試驗機項目完成預驗收。
★ 2012年，與江蘇省特種安全防護產品質量監督檢驗中心簽訂國內結構最大的2000噸臥式拉力試驗機，打造中國最大安全防護試驗室;與上海汽車集團股份有限公司簽訂七百萬汽車疲勞試驗臺項目，是全球首套能夠對汽車零部件進行全方位檢測的疲勞試驗系統；與貴州大學合作電液伺服疲勞試驗機和200T電液伺服巖石三軸試驗機項目；為西南科技大學設計制造電液伺服拉扭復合疲勞試驗機；為中石化采油研究院制造200T臥式拉力試驗機和電液伺服疲勞試驗機；為中國工程物理研究院簽訂一臺腐蝕疲勞試驗機；為三力股份公司研制拉壓疲勞試驗臺和扭轉疲勞試驗臺；為貴州航天精工制造的高鎖母預緊拉扭試驗機和微控高頻疲勞試驗機，為REGER動態疲勞試驗機測控系統研發成功，是國內首套自主研發的動態數模兼容式控制系統，4個控制通道，硬件結構緊湊，高集成度，性能穩定可靠。
★ 2013年為國網電力研究院和國電南瑞研制生產大型海纜彎曲張力試驗系統；為重慶大學開發研制六軸協調加載試驗系統。為寧波拓普集團研發生產首臺“高溫環境下汽車發動機高速帶輪壽命耐久試驗機”。
★ 2014年研制成功力矩電機加載扭轉疲勞試驗機，為汽車離合器和配件廠提供5臺高頻率扭轉疲勞試驗臺；開創了扭轉疲勞試驗機不再依賴油壓搖擺作動器，不需要大概率液壓油源的新局面，實現節能降噪，深受用戶歡迎；開發生產出汽車離合器拉力、扭矩組合試驗機；高鐵變速齒輪箱吊桿疲勞試驗機。
★ 2015年為長城汽車研發生產處“汽車輪軸大扭矩、高頻扭轉試驗機”加載動力端可旋轉，適用各種汽車軸、汽車驅動橋總成的汽車半軸、等速萬向節、制動器、離合器、橋殼、變速器、分動器、聯軸器內軸類、轂類等零部件及分總成的扭轉疲勞試驗及靜態扭轉剛性、強度試驗。
★ 2016年 為國內汽車減震器廠家研發生產出“汽車減震器模擬路況疲勞加載試驗臺”。
給深圳先進技術研究院研發生產處“高性能復合材料膜結構四向加載試驗機”。
★ 2017年為國內汽車發動機配件廠家研發生產出“汽車發動機凸輪軸疲勞加載高頻試驗機”。 
★ 2018年為國內汽車發動機配件廠家研發生產出“汽車液力變矩器疲勞加載高頻試驗機”。
★ 2019年研發生產處“無人機六軸懸翼模擬雙向加載”試驗系統。