汽車換擋撥叉試驗臺

一、 功能用途：

1. 試驗臺對變速器的換擋撥叉總成進行試驗。

2. 試驗臺模擬車輛使用中的換擋撥叉工作過程。

3. 用戶測試要求。

二、 依據標準：

試驗系統符合GB/3075-2008《金屬材料疲勞試驗軸向力控制方法》

JB/T 9379-2002《拉壓疲勞試驗機技術條件》等的標準要求。

三、 試驗機性能特點：

R-9010變速器換檔撥叉試驗臺。該系列產品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發過程中吸取國際先進電液伺服動態試驗機技術，結合國內用戶的實際使用狀況，采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念設計而成。關鍵部件均選用國際、國內同類產品的著名品牌產品或采用國際先進技術加工完成，大大提高了系統的穩定性和可靠性，試驗機的整體性能與國際先進產品技術水平相當。

1. 最大動態試驗力：±10000N；

2. 試驗力測量范圍：2～100%（全程不分檔）

3. 作動器行程：100mm

4. 試驗機準確度：

1) 力測量準確度：優于示值的±0.5% （靜態）

                優于示值的±1.0% （動態）

2) 位移測量準確度：優于示值的±0.5% （靜態）

                  優于示值的±1% （動態）

3) 試驗力平均負荷波動度：±1%;

4) 試驗力動態負荷波動度：±2%；

5. 試驗波形：正弦波、三角波、方波等。

6. 試驗頻率：

1) 主機響應頻率范圍： 0.1Hz～10Hz；

2) 試驗計數：10⁸次（任意可設）。具有予置功能和清零功能，可自動計數，當達到予置值，可自動停止試驗命令。

3) 控制方式:具有負荷、位移PID閉環控制，并可實現任意控制模式的平滑無擾切換。

4) 具有位移、負荷限位保護功能；疲勞失效次數預定功能，達到設定次數后可以選擇自動停止。

5) 具有位移、負荷多種波形顯示形態，可以實時、峰谷、波形計數表頭顯示，并實時顯示函數曲線和反饋曲線。

6) 液壓泵站：流量10L/min，壓力10Mpa。

1. 反力裝置              1套

1) 承載：>±10kN

2. T型試驗臺基座                    1件

1) 用于安裝反力裝置、伺服作動器總成、固定變速箱、夾持機構等，完成汽車變速器撥叉的物理性能試驗，各部分的安裝精度由加工和調試工藝保證。

2) T型試驗臺基座采用整體鑄造

3) 尺寸:2000×700×30mmmm(參考)

3. 高精度負荷傳感器 （進口）1只

1) 規格：10kN

2) 線性度：0.1%

3)  特點：精度高  軸向形變＜0.1mm  適用于高動態載荷試驗。

4. 液壓伺服泵站    1套

1) 組成：油箱、油泵電機組、閥組、過濾器、冷卻器、液位計、壓力表溫度傳感器、電力拖動和油管等。

2) 規格：排量10L/min，系統壓力：15Mpa，功率：7.5kW

3) 安全保護：油濾器堵塞、油溫自動控制、液壓系統過載保護、電機過熱保護、電路短路保護，液壓安全報警。

4) 主要配置：

a. 齒輪泵：（進口）1臺

b. 三相異步電機：1臺
c. 油箱：1只
d. 高壓精濾器：1只
e. 46#抗磨液壓油： 50升（用戶自備）

5. 伺服作動器總成          一套

由作動器、伺服閥、位移傳感器等組成，一體化設計結構，安裝于試驗機底座內。

1) 作動器           一臺

a. 輸出最大試驗力：±10kN

b. 工作壓力：15Mpa

c. 行程：100mm

2) 電液伺服閥（進口）  一只 
3) 磁致伸縮位移傳感器（進口）   一只

6. 進口全數字化伺服控制器    一臺
7. 微機系統：                  一套

1) 特點：

a. 適用于英文Windows2000/XP試驗平臺的控制軟件，計算機實時顯示試驗過程、動態負荷、試驗頻率、疲勞次數；

b. 動態顯示實時曲線、存儲、輸出試驗報表等功能；

c. 對試驗數據及圖形能整體局部放大顯示；

d. 試驗數據采用數據庫格式存儲，而且存儲的內容都可復現；

e. 可以調出以前的數據進行分析、用戶可以進行數據處理、編輯及添加試驗報告格式；

2) 配置：

a. 工控機    一臺

b. 彩色噴墨打印機     一臺

c. 動態疲勞試驗軟件    一套